压套机由于压套机推力较大（29吨），推料长度（0.5米），为了使压套机有良好的工作性能，考虑采用双油缸结构或单油缸的结构。若采用两个油缸的结构，则两油缸之间有一定的中心距，并且两油缸采用两端固定式，以增加整个机构的强度和提高油缸工作稳定性。为了使油缸在工作时不因为所受载荷的不同而引起两钢工作速度不同步的现象，对油缸采用了刚性同步，即在两油缸之间加上一导向杆，依靠导向杆对两油缸实现同步。该结构较复杂、工作可靠、同步精度较高，并采用节流阀的液压同步回路，同步精度较低（4%～5%），这对压套机的工作性能影响较大，同时很可能会造成损坏油缸，折断活塞杆头等事故。如果采用分流阀的 液压同步回路，系统简单，但其同步精度（2％～5％），同样会对压套机造成影响。采用此结构存在同步的问题。
若采用双作用单油缸的形式，就不可能存在上述的问题，根据同类设计，可以参考采用单油缸双导杆结构。一只油缸在中间，导杆分别在油缸两边的形式，油缸采用两端轴向脚座固定式。
由于采用导向杆和活塞杆采用法兰连接，构成刚性同步，而刚性同步又是通过导向杆和推头来实现的，所以导向杆和推头之间的连接为刚性连接，以保证同步精度。
